Press "Enter" to skip to content

Amerika’da Pilotluk Eğitiminde Sorun Oluşturabilecek Hususlar

Ocak 2019’da ABD’nin Florida eyaletinde St Augustine’de bulunan Florida Aviation Career Training’de 6 haftalık eğitim ve imtihan sürecinin sonunda Private Pilot License’ını aldım. Fotodaki uçak en çok eğitim aldığım Cessna 152. Kanımca çok kısmetli olduğum için, şükürler olsun, bu süre sadece 6 hafta oldu zira bu süreci çok daha fazla uzatacak bir sürü husus var.
PPL almak isteyenler için bu süreçte sorun oluşturabilecek hususları paylaşmak istedim ki, eğer mümkünse, bu olası sorunlarla ilgili önlem alınabilsin. Önlem alınamasa da bilinsinler. İşte o hususlar:

Bürokratik İşlemler:

– Türkiye Cumhuriyeti Vatandaşı olarak ABD’de lisans karşılığı eğitim alabilmek için (Private Pilot, Instrument Pilot, Commercial Pilot gibi) M-1 türü bir vize alma ihtiyacı vardır. Bunu alabilmek için okulun i20 sağlaması ve bu i20 ile birlikte Türkiye’deki ABD Konsolosluğuna veya büyükelçiliğine başvurmak gerekiyor. Bu süreç birkaç hafta sürebilmektedir.
– Yalnız vize almak yeterli olmuyor, bir de TSA (Transportation Security Administration)’ya vizeyi aldıktan sonra başvurmak gerekiyor ve onlardan da onay almak gerekiyor.
– Bu da yeterli olmuyor, TSA’ya başarılı başvurudan sonra ABD’de okula varınca bir de orada bir yerden (yerel hükümet ofisi, vs…) parmak izi verip, TSA işlemlerini tamamlamak gerekiyor.
– Tabi ki bütün bu süreçler sırasında yanlış yapılan işlemler gecikmelere yol açacaktır. Mesela göbek adınız var ise o ABD’de First Name oluyor ve adınız Middle name oluyor. Her ismin pasaporttaki gibi olması gerekiyor.
-Bunlar dışında sağlık muayenenizin ilk solo uçuşunuzdan önce tamamlanması gerekiyor. Bazen kaldığınız şehirdeki doktorlar çok yoğun oldukları için etraftaki şehirlere gitmeniz gerekebilir. Mesela bizim kaldığımız St. Augustine’deki doktorlarda 1 ay boyunca yer yoktu, biz de 1 saat yol alıp, başka bir şehirden ertesi gün için randevu almayı tercih ettik.

Okul Seçimi:

– Sırf Florida’da 300’ü aşkın uçuş okulu var ama bunların çok az bir kısmı i20 sağlıyor yani sadece çok az bir kısmına gidilebiliyor. Okul listesini AOPA’nın websitesinden bulup, tek tek websitelerine gidilebilir.
– Okullara gitmeden önce hem uçak hem de uçuş hocası (CFI) müsaitlik durumlarını sormak gerekiyor ki gidince hemen uçuşlara başlanabilsin.
– Okula varınca tabii ki en kritik faktörlerin başında CFI geliyor. Genel olarak CFI’lar 1500 saatlik uçuş sürelerini doldurup, ticari şekilde mesleklerini sürdürmek isteyen 25 – 35 yaş arasındaki pilotlardan oluşuyor. Bazıları öğretmeyi seviyor, bazıları ise sevmiyor. Onun için iyi bir CFI bulmak kısmet işi. Hocanızı beğenmezseniz değiştirebilirsiniz ama CFI sıkıntısı olan bir dönemde yaşanıldığı için yeni hoca bulmak kolay olmayabiliyor. Okulu da tabii ki değiştirebilirsiniz ancak lojistik olarak çok kolay olmayabilir (aşağıda Kalacak Yer Seçimi altında ayrıntılı bir şekilde anlatacağım).
– CFI iyi çıktı ama ya uçaklar? Okulların hepsinin ticari kaygısı olduğu için, en az maliyetle işleri yapmak istiyorlar, onun için uçaklarda sorunlar çıkabiliyor, yani siz oradayken uçak tamir de olabiliyor.Benim başıma gelmedi ama benden önceki dönemde başkalarının başına gelmiş. Okula 100 saatlik ve yıllık bakım dışında uçakların ne kadar tamirde olduklarını sormak gerekli olabilir.

Kalacak Yer Seçimi:

– Bu konu da çok önemli çünkü kaldığınız yerde huzurlu değilseniz, çok yoğun okul programında yeteri kadar çalışamama, yeteri kadar odaklanamama durumu olabilir.
– Craigslist’ten baktığınız evler için SAKIN ama SAKINgörmeden ve şahsen ev sahibi ile görüşmeden para vermeyin. Bir sürü dolandırıcı var ve paranız uçabilir.
– Ev seçimi oldukça kısıtlı olabiliyor. 1-2 aylık dayalı döşeli ev bulmak oldukça zor olabilir. Bu konuda okula sormanızda fayda var, okulun beraber çalıştıkları ev sahipleri olabiliyor. Biz eşimle birlikte 76 yaşındaki bir hanım efendi ile birlikte kaldık. Kendi odamız ve banyomuz vardı. Mutfağı da ortak kullandık ve çok memnun kaldık. Okula 15 dakika mesafede olduğumuz için de okulun ilk ve son günleri hariç araba kiralamadık ve ev sahibinin sağladığı bisikletler ile okula gidip geldik. Yalnız bazı okul arkadaşlarımız benzer şartlarda çok memnun olmadılar çünkü ev sahipleri ile ilgili başka sorunlar yaşamışlar. Onun için şahsen gidip, görmeden karar vermemek gerekir.
– Otellerde de kalınması tabii ki mümkün ancak mutfak eksikliği belli bir noktadan sonra insanın canını sıkabilir.
– ABD’de arabasız hayat imkansız gibi birşey, onun için arada bir ya da sürekli araba kiralamanız gerekebilir. Araba kullanmak istemezseniz Lyft ya da Uber’i de kullanabilirsiniz.

Hava Durumu:

– Bu tabii ki daha çok nemli ve sıcak olan Florida için geçerli bir durum. Ev sahibimizin dediği şöyle bir söz var “İçinde R olmayan bir ayda Florida’ya gelmeyin” Yani September, October…. April” dışındaki aylar çok sıcak ve nemli. İçinde R olan aylarda da sorunlar var, thunderstomlar, havanın birkaç gün kapalı olması, muazzam rüzgarlar, sabah saatlerinde sis vs….
– Bizim kaldığımız 6 haftalık süre boyunca, yaklaşık 10günümüz (%25), hava koşulları yüzünden uçuşa elverişli değildi. Onun için planlamada bunları da düşünmek gerekecektir.
İletişim:
– İngilizce dilini anlamak ve konuşmak lisans başvurusu için şartlardan bir tanesi olmakla birlikte kuleli ve kulesiz havaalanlarındaki araçlar ile iletişim kendine has bir yapıda ve hızda oluyor. Trafikte ne denileceğinin tahmin edilmesi, ona göre hareket edilmesi için bol bol pratik gerekiyor. Liveatc.net bu pratik için çok faydalı olacaktır çünkü meydan turu sırasında yoğun bir havalimanında (Class D airspace gibi), inişte kaçıncı olduğunuz, kimi takip ettiğiniz, downwind’i uzatma emrini anlamanız gibi birçok talimatı anlamak ve tekrar etmek uçuş emniyeti için önem arz etmektedir. Uçuş yetisi olup da iletişimi yeterli düzeyde olmayan öğrenciler iletişimleri düzelene kadar solo uçuş yapamadı. Tabii ki her şey çalışmayla hallolur ve bu çalışmaya ne kadar erken başlarsanız, eğitim süreci o kadar kısa olabilir.
– Bu arada işin uzmanları bu kadar yoğun iletişim olduğu noktada Bose Noise Cancellation headset öneriyorlar ve gerçekten iletişim konusunda çok çok faydalı oldu.

Moral Destek:

– İnsanın ailesinden ve sevdiklerinden uzun bir süre uzak kalması çok kolay değil. Ben çok kısmetliydim, eşim ile birlikteydim. Ailemiz ve dostlarımız ile de sürekli whatsapp’tan ve e-mail ile konuşabildik.
– Bir de tabii ki Havacılık Duayeni ile iletişimde olmak çok faydalı oluyor, her türlü teknik moral destek sağlanmış oluyor!

Comments are closed.